Gestionnaire import-export (h/f) : Le Guide Complet du Métier en Belgique

Le salaire d'un gestionnaire import-export en Belgique dépend de l'expérience, de la taille de l'entreprise et de la région. Un débutant peut espérer entre 2.400€ et 2.800€ brut par mois. Avec 5 à 10 ans d'expérience, un coordinateur logistique international peut gagner entre 3.000€ et 4.000€. Les profils seniors ou managers peuvent dépasser 4.500€ brut, souvent complété par des avantages extra-légaux.

La voie la plus directe en Belgique francophone est un Bachelier (Bac+3) en Commerce extérieur, proposé par des Hautes Écoles comme l'EPHEC ou HELMo. Un Bachelier en Logistique est aussi une excellente option. Un master en gestion internationale est un plus pour évoluer. Des formations qualifiantes (FOREM, IFAPME) existent également pour des postes d'employé logistique ou de déclarant en douane.

L'anglais est absolument indispensable et non négociable, car c'est la langue du commerce international. En Belgique, la maîtrise du néerlandais est un atout considérable, surtout pour travailler à Bruxelles, en Flandre ou pour des entreprises actives sur le Benelux. Une troisième langue comme l'allemand, l'espagnol ou le chinois peut être un vrai plus selon les marchés de l'entreprise.

Les Incoterms (International Commercial Terms) sont des règles internationales qui définissent les responsabilités de l'acheteur et du vendeur concernant la livraison des marchandises. Ils précisent qui paie le transport, qui assume les risques, et où se fait le transfert de responsabilité (ex: EXW, FOB, CIF, DDP). Un spécialiste du commerce international doit les maîtriser parfaitement pour éviter les litiges et optimiser les coûts.

Oui, il y a de nombreuses opportunités, notamment dans les provinces de Liège (grâce à l'aéroport) et du Hainaut (plateformes logistiques proches de la France). Le Brabant wallon accueille aussi de nombreux sièges d'entreprises avec des départements import-export. Les offres d'emploi import-export en Wallonie sont régulières, car c'est un secteur clé de l'économie.

Le gestionnaire import-export a une vision globale et organise toute la chaîne logistique (transport, documents, suivi client). Le déclarant en douane est un expert plus spécialisé qui s'occupe spécifiquement des formalités douanières : il établit les déclarations, détermine les codes marchandises (HS codes) et calcule les droits et taxes. Les deux collaborent étroitement.

Généralement, le poste de gestionnaire import-export est basé au bureau. Cependant, selon le niveau de responsabilité et l'entreprise, des déplacements peuvent être nécessaires pour visiter des salons professionnels, rencontrer des fournisseurs ou des clients à l'étranger, ou superviser des opérations logistiques importantes sur le terrain (port, aéroport).

Après quelques années d'expérience, un gestionnaire import-export peut évoluer vers des postes de responsable logistique, de responsable supply chain international, de superviseur d'équipe ou de spécialiste dans un domaine pointu (douane, matières dangereuses). Il peut aussi s'orienter vers des fonctions plus commerciales comme acheteur international ou responsable de zone export.

Il n'est pas nécessaire d'être un expert en mathématiques complexes, mais une bonne aisance avec les chiffres est indispensable. Vous devrez calculer des coûts de transport, des volumes, convertir des devises, vérifier des factures et comprendre les bases du calcul des droits de douane et de la TVA. La maîtrise d'Excel est un outil essentiel.

C'est plus rare, mais possible. Un expert en douane et transport peut offrir ses services en tant que consultant pour aider les PME à optimiser leur logistique internationale ou à se conformer aux réglementations. Cependant, la majorité des professionnels de ce secteur sont salariés au sein d'entreprises.