Taximan / Taxiwoman : Le Guide Complet du Métier en Belgique

Le salaire d'un chauffeur de taxi salarié débute autour de 2 100€ brut/mois et peut monter jusqu'à 2 500€ avec l'ancienneté. Pour un indépendant, les revenus sont très variables, allant de 1 500€ à plus de 3 000€ net/mois selon le nombre d'heures, la zone d'activité et les pourboires.

Il n'y a pas de diplôme scolaire requis. Il faut obligatoirement obtenir le certificat de capacité professionnelle de sa Région (Bruxelles ou Wallonie). Cela implique de réussir des examens sur la réglementation, la topographie et la conduite. Une sélection médicale et un casier judiciaire vierge sont aussi exigés.

Oui, obtenir une licence d'exploitation de taxi à Bruxelles est très difficile car leur nombre est limité. La plupart des nouveaux chauffeurs commencent par louer une licence à un exploitant ou travaillent comme salariés avant de pouvoir éventuellement racheter une licence, ce qui représente un investissement très important.

Les taxis peuvent être hélés dans la rue, utiliser les bandes de bus et attendre aux stations dédiées. Les VTC (Véhicule de Location avec Chauffeur) ne peuvent travailler que sur réservation préalable via une application. Les réglementations (tarifs, type de véhicule, formation) sont différentes, bien que les nouvelles ordonnances, comme à Bruxelles, tendent à rapprocher les statuts.

Oui, c'est possible, surtout en tant que salarié pour une compagnie qui cherche à couvrir des plages horaires spécifiques (nuits, week-ends). En tant qu'indépendant, on peut aussi moduler ses heures, mais la rentabilité demande souvent un grand nombre d'heures de travail pour couvrir les frais fixes.

Les difficultés majeures sont la gestion du stress lié au trafic, l'irrégularité des revenus, les longues heures de travail avec une forte sédentarité, la concurrence et le risque de rencontrer des clients agressifs ou qui ne paient pas. L'entretien coûteux du véhicule est aussi un défi constant pour ce professionnel du transport.

Un GPS est un outil indispensable, mais il ne remplace pas une connaissance approfondie de la ville. Connaître les raccourcis, les heures de pointe de chaque quartier, les sens uniques et les travaux permet de gagner du temps, d'offrir un meilleur service et donc de fidéliser la clientèle et d'optimiser ses revenus.

Le secteur fait face à une forte concurrence et à une légère baisse d'attractivité. Cependant, il y a un renouvellement constant dû aux départs à la retraite, ce qui crée des opportunités. Les chauffeurs offrant un service de qualité (langues, véhicule impeccable, service client) trouveront toujours du travail.

Pour se lancer comme chauffeur indépendant, il faut d'abord obtenir son certificat de capacité. Ensuite, il faut soit acquérir une licence d'exploitation (coûteux et rare), soit en louer une. Il faut aussi s'inscrire à la Banque-Carrefour des Entreprises, s'affilier à une caisse d'assurances sociales et acheter ou louer un véhicule conforme.

Un chauffeur salarié peut devenir indépendant. Un indépendant peut développer sa propre société en acquérant plusieurs licences et en engageant ses propres chauffeurs. D'autres se spécialisent dans le transport de luxe (limousine), le transport de colis express ou le transport de personnes à mobilité réduite.