Transporteur de fonds / Transporteuse de fonds : Le Guide Complet du Métier en Belgique

Un convoyeur de fonds débutant gagne environ 2 400 € brut par mois. Ce salaire de base est complété par des primes de risque, de nuit et de week-end, pouvant augmenter la rémunération de 20 à 30%. Avec de l'expérience, un agent de transport de valeurs peut atteindre plus de 3 000 € brut.

Il faut d'abord posséder le CESS. Ensuite, il est obligatoire de suivre et réussir la formation de base en gardiennage (139h) puis une spécialisation, le tout agréé par le SPF Intérieur. Cette formation est quasi toujours organisée et financée par l'employeur (G4S, Loomis, etc.) après avoir réussi leurs tests de sélection.

Il faut être majeur, être citoyen de l'UE, avoir un CESS, et surtout, présenter un extrait de casier judiciaire vierge. Les candidats doivent également passer des tests psychotechniques stricts, un examen médical et un entretien pour évaluer leur sang-froid et leur fiabilité.

Non, le port d'arme n'est pas systématique et est très réglementé en Belgique. Il dépend de la nature de la mission et de l'autorisation du Ministre de l'Intérieur. Seuls les agents ayant suivi une formation spécifique et réussi des tests de tir réguliers peuvent être armés.

Le marché est dominé par trois grandes multinationales de la sécurité : Loomis, Brink's, et G4S. Ce sont ces entreprises qui recrutent et forment la quasi-totalité des transporteurs de fonds actifs dans le pays.

Après plusieurs années d'expérience sur le terrain, un convoyeur de fonds peut évoluer vers des postes de chef d'équipe, de planificateur de tournées, de formateur interne ou encore vers des fonctions de gestion et de contrôle au sein de la centrale de sécurité.

Bien que l'usage du cash diminue, il reste indispensable au fonctionnement de l'économie. Le métier se transforme : les agents de transport de valeurs sont aussi responsables de la maintenance technique des distributeurs et transportent d'autres objets de valeur (bijoux, documents sensibles). Le besoin de professionnels du transport sécurisé reste donc important.

L'agent de gardiennage classique assure une surveillance statique (un bâtiment, un site) ou mobile (rondes). Le transporteur de fonds est un spécialiste du gardiennage mobile, dont la mission est spécifiquement de protéger des valeurs durant leur transport dans un véhicule blindé, ce qui implique un niveau de risque et des procédures bien plus élevés.

La formation initiale et continue met un fort accent sur la gestion du stress et des situations de crise. L'esprit d'équipe et la communication constante sont cruciaux pour se soutenir mutuellement. Un suivi psychologique est également proposé par les employeurs en cas d'incident.

Oui, le secteur recrute régulièrement en raison d'un certain turnover et d'un besoin constant. Si vous remplissez les conditions strictes (casier vierge, stabilité psychologique, bonne forme physique), les chances d'être recruté et formé par une des grandes entreprises du secteur sont élevées.