Technicien(ne) électromécanicien(ne) caténaires : Le Guide Complet du Métier en Belgique

Un technicien caténaires débutant chez Infrabel commence avec un salaire brut d'environ 2.500€. À cela s'ajoutent des primes importantes pour le travail de nuit, de week-end et les jours fériés, pouvant augmenter le salaire net de plusieurs centaines d'euros. Avec l'ancienneté, le salaire de base peut dépasser 3.500€ brut.

Il faut au minimum un CESS technique ou professionnel en électricité, électromécanique ou mécanique. Ensuite, il faut réussir les tests de sélection d'Infrabel pour intégrer l'Infrabel Academy, où une formation spécialisée et rémunérée d'environ un an est dispensée.

Le métier comporte des risques (travail en hauteur, haute tension, circulation des trains). Cependant, la sécurité est la priorité absolue. Les formations sont très poussées et les procédures extrêmement strictes pour minimiser tout danger. Le port des équipements de protection individuelle est obligatoire.

Oui, après plusieurs années d'expérience, un monteur de lignes caténaires peut évoluer vers des postes de chef d'équipe, de brigadier, de formateur technique à l'Infrabel Academy ou de technicien spécialisé dans le diagnostic d'pannes complexes.

Oui, une bonne condition physique est indispensable. Le travail est exigeant, il faut manipuler des charges, grimper et travailler dans des positions parfois inconfortables. Un examen médical approfondi est d'ailleurs obligatoire lors du processus de recrutement.

Oui, le métier de technicien caténaires est considéré comme un métier en pénurie. Infrabel a des besoins constants en personnel qualifié pour maintenir et moderniser le réseau, ce qui garantit d'excellentes opportunités d'emploi et une grande stabilité.

La majorité des travaux de maintenance sur les lignes de contact ferroviaires se font de nuit pour ne pas perturber le trafic des trains. Les équipes profitent de l'interruption de la circulation pour réaliser les interventions en toute sécurité, souvent entre minuit et 5h du matin.

Lors du recrutement, Infrabel tente de tenir compte du domicile du candidat pour l'affecter au poste de travail le plus proche. Cependant, la mobilité au sein d'une région peut être requise en fonction des besoins des chantiers.

Le technicien caténaires s'occupe de tout ce qui est 'aérien' : les poteaux, les câbles et l'alimentation électrique. L'agent de maintenance des voies, lui, travaille au sol : il s'occupe des rails, des traverses et du ballast pour garantir la stabilité et la géométrie de la voie.

Les principaux défis sont de travailler avec une concentration maximale pour garantir la sécurité, de s'adapter aux conditions météorologiques parfois très difficiles, et de gérer la pression lors d'interventions d'urgence où le temps est compté pour rétablir le trafic.