Monteur-réparateur / Monteuse-réparatrice de vitrages automobiles : Le Guide Complet du Métier en Belgique

Le salaire d'un monteur pare-brise en Belgique commence autour de 2.100€ à 2.400€ brut par mois pour un débutant. Avec de l'expérience et la maîtrise de compétences comme la calibration ADAS, il peut évoluer jusqu'à 2.900€ brut/mois, hors primes éventuelles.

La voie la plus directe est une formation qualifiante via Le Forem ou Bruxelles Formation. Un CESS en carrosserie ou mécanique automobile est une excellente base. Beaucoup d'entreprises, comme Carglass, proposent aussi leur propre formation complète en interne après recrutement.

Oui, le permis B est presque toujours indispensable. Une grande partie des interventions se fait via des unités mobiles, le technicien doit donc pouvoir se déplacer en toute autonomie avec son véhicule de service et son matériel.

C'est une étape cruciale après le remplacement d'un pare-brise sur un véhicule moderne. Elle consiste à réaligner précisément les caméras et capteurs (aide au freinage d'urgence, maintien de voie) situés sur le pare-brise pour garantir leur bon fonctionnement. C'est une compétence très recherchée.

Oui, le métier est considéré en pénurie en Belgique. Les entreprises du secteur recherchent constamment des profils qualifiés et motivés. Le taux d'insertion après une formation est excellent, souvent proche de 90%.

Le carrossier s'occupe de la structure métallique et plastique du véhicule (redressage de tôle, peinture). Le monteur de vitrage, lui, est un hyper-spécialiste qui se concentre uniquement sur la réparation et le remplacement des parties vitrées et les technologies associées (capteurs, caméras).

Oui, les évolutions sont possibles. Un technicien peut devenir chef d'équipe, responsable d'un centre de service, formateur technique ou encore se spécialiser dans des vitrages complexes comme ceux des poids lourds ou des véhicules agricoles.

Comme tout métier manuel, il y a des risques (coupures, exposition à des produits chimiques). Cependant, avec le respect strict des procédures de sécurité et le port des équipements de protection individuelle (gants anti-coupure, lunettes), les risques sont très bien maîtrisés.

Une bonne condition physique est nécessaire car les pare-brise peuvent être lourds et leur manipulation demande de la force et de la précision. Des outils comme les ventouses de levage aident, mais le métier reste physique.

Non, la réparation d'un impact sur pare-brise n'est possible que sous certaines conditions : l'impact doit être plus petit qu'une pièce de 2 euros, ne pas se situer dans le champ de vision direct du conducteur et être à plus de quelques centimètres du bord du pare-brise.