Agente / Agente de sécurité gare et train : Le Guide Complet du Métier en Belgique

Un agent débutant chez Securail commence avec un salaire brut mensuel d'environ 2 400€. À cela s'ajoutent des primes importantes pour le travail de nuit, de week-end et les jours fériés, ce qui peut augmenter le salaire net de plusieurs centaines d'euros. Des chèques-repas et autres avantages extralégaux sont également prévus.

Oui, pour postuler à la SNCB (Securail), le CESS (Certificat d'Enseignement Secondaire Supérieur) ou une équivalence est une exigence. Pour d'autres sociétés privées, les conditions peuvent varier mais le CESS est devenu un standard de facto pour accéder à la profession.

Le processus de recrutement est sélectif. Il comprend généralement une session d'information, un test de personnalité et de raisonnement, des épreuves physiques (course, force), un entretien de motivation et une visite médicale approfondie. Un extrait de casier judiciaire vierge est indispensable.

Non, en Belgique, les agents de sécurité ferroviaire ne portent pas d'arme à feu. Leur équipement peut inclure des menottes, mais leur utilisation est strictement réglementée et nécessite une formation spécifique. L'accent est mis sur la désescalade et la communication.

L'agent Securail est un agent de gardiennage de la SNCB avec des compétences de police administrative limitées. Il assure la prévention et la première intervention. Le policier de la police des chemins de fer (SPC) est un membre de la Police Fédérale avec des compétences de police judiciaire complètes. Securail et la SPC collaborent étroitement.

Après plusieurs années d'expérience sur le terrain, un agent peut évoluer vers des fonctions de chef d'équipe (brigadier), de planificateur, de formateur pour les nouvelles recrues, ou se spécialiser dans des domaines comme l'intervention cynophile (maître-chien) ou la gestion des caméras de surveillance.

Absolument. Bien que le métier soit encore majoritairement masculin, les entreprises comme la SNCB encouragent activement les candidatures féminines. Les qualités de communication et de gestion de conflit, souvent bien développées chez les femmes, sont des atouts majeurs dans ce métier.

La connaissance du néerlandais n'est pas toujours une exigence absolue pour être engagé, mais elle est un atout très important, voire indispensable pour évoluer, surtout pour travailler dans les grandes gares bruxelloises où les voyageurs et les collègues sont bilingues. Une prime de bilinguisme est souvent octroyée.

C'est la formation légale obligatoire en Belgique pour exercer tout métier dans le gardiennage privé. Elle couvre des sujets comme le cadre légal des interventions, les techniques de communication, la gestion de conflit, les premiers secours, et les procédures en cas d'incendie. Elle dure environ 139 heures et se termine par un examen.

Les principaux défis sont la gestion de l'agressivité croissante de certains usagers, la lutte contre le trafic de drogue dans les gares, la vigilance face à la menace terroriste, et la gestion des personnes en détresse sociale (sans-abris, toxicomanes) qui nécessitent une approche à la fois ferme et humaine.