Affréteur routier / Affréteuse routière : Le Guide Complet du Métier en Belgique

Un affréteur routier débutant en Belgique peut s'attendre à un salaire brut mensuel compris entre 2 400€ et 2 900€. Ce montant peut varier en fonction de la taille de l'entreprise, de la région et des langues maîtrisées. Il est très fréquent que ce salaire de base soit complété par des commissions sur les marges réalisées, ce qui peut rapidement augmenter la rémunération globale même pour un profil junior.

La voie la plus courante est un Bachelier professionnalisant (3 ans) en 'Commerce Extérieur' ou 'Gestion des Transports et Logistique' dans une Haute École. Des institutions comme l'EPHEC à Bruxelles ou HELMo à Liège sont réputées. Il est aussi possible de suivre des formations plus courtes et très pratiques via l'IFAPME en Wallonie ou le SFPME/EFP à Bruxelles, qui proposent des formations en alternance.

Bien que pas toujours 'obligatoire' selon l'offre d'emploi, la maîtrise du néerlandais est un atout extrêmement important en Belgique. Le pays étant un carrefour logistique, une grande partie des transporteurs et des clients sont basés en Flandre (Port d'Anvers, Zeebrugge). Parler néerlandais, en plus du français et de l'anglais, vous ouvrira beaucoup plus de portes et facilitera grandement les négociations.

Les affréteurs travaillent principalement pour des commissionnaires de transport, dont c'est le cœur de métier. On les trouve aussi dans les grandes entreprises de transport routier qui ont un service d'affrètement pour sous-traiter des flux. Enfin, certains grands groupes industriels ou de la grande distribution ont leur propre cellule logistique pour gérer leurs expéditions.

La principale difficulté est la gestion du stress et de la pression. Il faut être capable de résoudre des problèmes en temps réel, de négocier serré et de faire face à de nombreux imprévus (pannes, accidents, grèves). Les horaires sont très exigeants et il faut savoir rester disponible. La charge mentale peut être élevée car vous êtes responsable de la bonne exécution de nombreux transports simultanément.

Oui, les débouchés sont excellents. La Belgique est une plaque tournante de la logistique européenne, et les entreprises sont constamment à la recherche de bons affréteurs. Les diplômés avec une bonne formation et la maîtrise des langues trouvent très rapidement un emploi. C'est un métier où l'expérience est très valorisée, permettant des évolutions rapides.

Bien que les rôles soient proches, l'affréteur a une fonction plus commerciale : il achète et vend une prestation de transport en négociant avec des sous-traitants externes. L'agent d'exploitation, lui, gère et planifie les ressources internes de sa propre entreprise (les chauffeurs, les camions de la flotte). Dans les petites structures, la même personne peut souvent cumuler les deux casquettes.

Oui, c'est une évolution de carrière possible. Après plusieurs années d'expérience et la constitution d'un solide portefeuille de clients et de transporteurs, un affréteur peut se lancer comme indépendant. Il agira alors comme commissionnaire de transport à son propre compte. Cela demande cependant des compétences en gestion d'entreprise et une grande solidité financière au démarrage.