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Agent Securail / Agente Securail : Le Guide Complet du Métier en Belgique

Au cœur de l'action, tu veilles à la tranquillité et à la sécurité des passagers, du personnel et des infrastructures de la SNCB.

Prêt(e) à garantir la sécurité de milliers de voyageurs chaque jour sur le rail belge ?

Agent Securail / Agente Securail

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🎓

Études

Aucun diplôme supérieur n'est exigé, mais le CESS est un atout. L'essentiel est de réussir les épreuves de sélection de la SNCB qui mènent à une formation interne rémunérée de plusieurs mois.

Qualités clés

Sang-froid, excellente condition physique, sens de l'observation, communication aisée, diplomatie, gestion du stress, esprit d'équipe, intégrité.

💰

Salaire

2400-3800€ brut/mois (débutant 2400-2700€, confirmé 2800-3800€ + nombreuses primes pour horaires décalés, prestations de nuit et de week-end).

⚙️

Conditions

Travail en horaires décalés (jour, nuit, week-ends, jours fériés), grande mobilité sur le réseau ferroviaire belge et travail en extérieur par tous les temps.

Introduction au métier de agent securail / agente securail

Tu as le sens du service et un mental d'acier ? Imagine-toi en première ligne pour assurer la sérénité des voyages en train. En tant qu'Agent Securail, tu n'es pas seulement un agent de sécurité, tu es un médiateur, un informateur et le premier rempart contre les incivilités. C'est un métier exigeant mais profondément humain, où chaque journée apporte son lot de défis et de satisfactions au service de la collectivité.

📊 Le métier en chiffres (Belgique 2025)

4-6 mois (formation interne) Durée de formation
Environ 600 en Belgique Professionnels actifs
Stable Croissance annuelle
Excellent (proche de 100% après réussite de la formation) Taux d'insertion
38 ans Âge moyen
18% Proportion de femmes

🔍 Missions quotidiennes

  • Effectuer des patrouilles de surveillance préventives dans les gares et à bord des trains.
  • Assurer une présence visible et dissuasive pour prévenir les actes de malveillance et d'incivilité.
  • Intervenir rapidement et avec calme lors de conflits, d'agressions ou d'actes de vandalisme.
  • Informer et orienter les voyageurs, en particulier en cas de situation perturbée.
  • Assister les accompagnateurs de train lors de contrôles difficiles.
  • Porter secours et assistance aux personnes en difficulté ou victimes d'un malaise.
  • Contrôler la validité des titres de transport en soutien du personnel de la SNCB.
  • Sécuriser les lieux en cas d'accident de personne ou d'incident technique.
  • Rédiger des rapports d'intervention détaillés pour assurer le suivi des événements.
  • Collaborer étroitement avec la Police des Chemins de Fer et les services de secours.

🛠️ Outils et équipements

Uniforme réglementaire Securail
Radio de communication (réseau ASTRID)
Smartphone ou PDA professionnel
Menottes (selon habilitation)
Bâton de défense télescopique (selon habilitation)
Gilet pare-balles
Trousse de premiers secours
Lampe de poche puissante
Sifflet d'intervention
Bodycam (de plus en plus fréquent)
Extincteur portatif
Outils de signalisation ferroviaire (en cas d'urgence)

📅 Journée type

05h30 - 06h00
Prise de service à la gare de base. Briefing d'équipe sur les événements de la nuit, les points d'attention du jour (événements, chantiers) et répartition des patrouilles.
06h00 - 10h00
Première ronde dans la gare pour assurer une présence visible durant l'heure de pointe. Patrouilles à bord des premiers trains P (trains de pointe) sur une ligne désignée.
10h00 - 12h00
Intervention pour un groupe de jeunes bruyants dans une voiture. Médiation et rappel des règles. Assistance à un voyageur ayant fait un léger malaise sur le quai.
12h00 - 13h00
Pause repas en équipe. Veille radio active pour rester informé de la situation sur le réseau.
13h00 - 14h30
Patrouille dans une gare de correspondance. Rédaction du rapport d'intervention du matin. Collaboration avec la police pour une personne signalée.
14h30 - 15h00
Retour à la gare de base. Débriefing avec le chef d'équipe et transmission des informations à l'équipe suivante. Clôture administrative de la journée de travail.

💡 Le métier en Belgique : faits marquants

Statut particulier : Les agents de Securail ne sont ni des policiers, ni de simples agents de gardiennage. Ils disposent d'un statut d'agent de sécurité particulier, défini par la loi, leur octroyant des compétences spécifiques sur le domaine ferroviaire, comme la possibilité de retenir une personne jusqu'à l'arrivée de la police.
Le "P" des trains : Les agents savent que les trains "P" (trains de pointe) sont souvent les plus tendus, car ils transportent un grand nombre d'élèves du secondaire et de navetteurs aux heures de forte affluence, nécessitant une vigilance accrue.
Gestion des grands festivals : Les équipes de Securail sont un maillon essentiel de la mobilité lors des grands festivals belges comme Tomorrowland ou Dour. Ils gèrent des flux de milliers de festivaliers dans les gares et les trains spéciaux, un défi logistique et humain majeur.
Distinction cruciale : En Belgique, il ne faut jamais confondre Securail et la Police des Chemins de Fer (SPC). Securail est le service de sécurité interne de la SNCB, tandis que la SPC est une branche de la Police Fédérale. Ils collaborent au quotidien mais leurs missions et pouvoirs sont distincts.
Formation continue : La formation d'un agent Securail ne s'arrête jamais. Ils suivent régulièrement des formations en gestion de l'agressivité, en techniques de défense, en premiers secours et sur les nouvelles réglementations ferroviaires.

📖 Témoignage

« Ce que j'aime, c'est que deux jours ne se ressemblent jamais. Un matin, on aide une personne âgée avec ses bagages, l'après-midi, on doit gérer un conflit avec diplomatie. C'est un métier qui demande beaucoup de sang-froid, mais on se sent vraiment utile. On est le visage de la sécurité pour des milliers de gens. » - Kevin, Agent Securail à Charleroi.

🎓 Formation pour devenir agent securail / agente securail

Voici les étapes de formation et les centres de formation en Belgique :

Obtention du CESS (Certificat d'Enseignement Secondaire Supérieur), qui constitue un atout majeur.
Vérification des conditions de base : nationalité belge ou d'un pays de l'UE, casier judiciaire vierge.
Candidature en ligne via le site officiel de HR-Rail, le service de recrutement de la SNCB.
Participation à une séance d'information et réussite des tests de sélection (psychotechniques, personnalité).
Passage des épreuves physiques (course, test de force) et de l'examen médical.
Entretien de motivation devant un jury pour évaluer les compétences et l'adéquation au poste.
Intégration dans la formation interne rémunérée de Securail, d'une durée de plusieurs mois, alternant théorie et stages pratiques sur le terrain.

🏢 Lieux de travail

SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges) - l'unique employeur.
Grandes gares nationales (Bruxelles-Midi, Anvers-Central, Liège-Guillemins).
Gares régionales stratégiques (Namur, Charleroi-Sud, Mons, Ottignies).
Patrouilles mobiles à bord des trains sur l'ensemble du réseau.
Équipes spécialisées (intervention, support lors d'événements).
Reconversion possible vers des postes administratifs ou logistiques au sein de la SNCB.
Passerelles vers les métiers de la sécurité privée (après formations complémentaires).
Préparation aux concours pour intégrer la Police Fédérale, notamment la Police des Chemins de Fer.

⚖️ Avantages et inconvénients du métier

✅ Points +

  • Un emploi stable avec un contrat statutaire à la SNCB.
  • Une mission de service public valorisante.
  • Un travail d'équipe et de terrain, jamais monotone.
  • Une formation complète et rémunérée.
  • De nombreux avantages extra-légaux (libre parcours en train, assurance hospitalisation...).
  • Des possibilités d'évolution de carrière au sein de la SNCB.
  • Le développement de compétences humaines fortes (gestion de conflit, communication).
  • Une grande autonomie dans l'organisation des patrouilles.

⚠️ Points -

  • Des horaires de travail très irréguliers (nuits, week-ends, jours fériés).
  • Une confrontation régulière à des situations de stress et de conflit.
  • Le risque d'agressions verbales ou physiques.
  • Le travail en extérieur, soumis aux conditions météorologiques.
  • Une charge mentale importante due à la vigilance constante.
  • Le port de l'uniforme et d'un équipement parfois lourd.
  • La nécessité de se déplacer sur de longues distances sur le réseau.
  • La difficulté de concilier vie professionnelle et vie privée à cause des horaires.

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📝 Conseils pour devenir agent securail / agente securail

Travaille ta condition physique bien avant les tests de sélection, c'est un critère éliminatoire.
Cultive ta patience et tes capacités de communication : la désescalade verbale est ton meilleur outil.
Renseigne-toi sur la structure de la SNCB et le rôle exact de Securail pour montrer ta motivation.
Sois honnête sur ta gestion du stress lors de l'entretien, c'est une qualité essentielle.
Apprends à travailler en équipe, tu ne seras jamais seul(e) face à une situation difficile.
Prépare-toi mentalement à être confronté(e) à la détresse humaine et à l'agressivité.
Sois flexible et adaptable, les imprévus sont la norme dans ce métier.
Montre une attitude irréprochable, tu représenteras l'image de la SNCB.

❓ Auto-évaluation : êtes-vous fait pour ce métier ?

Es-tu capable de garder ton calme face à une agression verbale ?
Le travail en horaires décalés (nuit, week-end) est-il un problème pour toi ?
As-tu une bonne condition physique pour marcher plusieurs heures et intervenir rapidement ?
Sais-tu faire preuve d'autorité tout en restant diplomate ?
Le travail en extérieur par tous les temps te décourage-t-il ?
Es-tu prêt(e) à suivre des procédures strictes et à rédiger des rapports précis ?

Se poser les bonnes questions est la première étape. Mais l'intuition ne suffit pas. Pour éviter une erreur d'orientation coûteuse, il est essentiel de confronter votre perception à une analyse objective de vos forces et de vos motivations réelles.

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❓ Questions fréquentes

Quel est le salaire exact d'un Agent Securail en Belgique ?

Le salaire d'un Agent Securail débute aux alentours de 2400€ brut par mois. Cependant, ce montant augmente significativement avec les nombreuses primes. Il faut y ajouter les indemnités pour le travail de nuit, de week-end et les jours fériés, qui peuvent représenter plusieurs centaines d'euros supplémentaires. Un agent avec de l'expérience peut ainsi atteindre un salaire brut de 3500€ à 3800€, voire plus.

Faut-il un diplôme spécifique pour devenir Agent Securail ?

Non, un diplôme supérieur n'est pas requis. Le CESS (Certificat d'Enseignement Secondaire Supérieur) est cependant un atout important lors de la sélection. Le plus important est de posséder les qualités requises (sang-froid, bonne condition physique, etc.) et de réussir les différentes épreuves de sélection organisées par HR-Rail, le recruteur de la SNCB. La formation est ensuite entièrement assurée en interne.

Quelle est la différence entre un Agent Securail et un policier de la Police des Chemins de Fer ?

C'est une distinction fondamentale en Belgique. L'Agent Securail est un employé de la SNCB, chargé de la sécurité et de la prévention sur le domaine ferroviaire. La Police des Chemins de Fer (SPC) est une unité de la Police Fédérale. Les agents Securail ont des compétences limitées (retenir une personne, dresser des constats) tandis que les policiers ont des compétences judiciaires complètes. Ils collaborent étroitement mais n'ont pas le même statut.

Les conditions de travail sont-elles difficiles ?

Le métier est exigeant. Les horaires sont très variables et décalés (système de pauses), incluant les nuits, week-ends et jours fériés, ce qui peut impacter la vie sociale et familiale. Le travail se fait par tous les temps et implique de nombreux déplacements. De plus, la confrontation à des situations de tension ou d'agressivité fait partie du quotidien et demande une grande résistance au stress.

Où travaille principalement un Agent Securail ?

Un Agent Securail est affecté à une gare de base mais son champ d'action est très large. Il travaille principalement dans les grandes gares belges (Bruxelles, Liège, Charleroi, Anvers...), où la concentration de voyageurs est la plus forte. Il effectue également de nombreuses patrouilles à bord des trains, sur des lignes prédéfinies, couvrant ainsi une large zone géographique du réseau de la SNCB.

Quelles sont les épreuves physiques de sélection ?

Les tests physiques visent à s'assurer que les candidats ont la condition nécessaire pour intervenir efficacement. Ils comprennent généralement des épreuves d'endurance comme le test de Léger (course navette), des tests de force pour le haut et le bas du corps, et des exercices de souplesse et d'agilité. Il est fortement conseillé de s'y préparer sérieusement en amont car ils sont éliminatoires.

Y a-t-il des possibilités d'évolution de carrière ?

Oui, au sein de la SNCB, les perspectives existent. Après plusieurs années d'expérience, un Agent Securail peut évoluer vers un poste de chef d'équipe ou de formateur pour les nouvelles recrues. Des passerelles sont également possibles vers d'autres fonctions au sein de l'entreprise, par exemple dans la planification ou la logistique. Certains choisissent aussi de capitaliser sur leur expérience pour rejoindre la police ou la sécurité privée.

Les femmes peuvent-elles exercer ce métier ?

Absolument. Bien que le métier soit encore majoritairement masculin, il est totalement ouvert aux femmes qui réussissent les mêmes épreuves de sélection. Les compétences requises, comme la communication, la diplomatie et la gestion du stress, ne sont pas liées au genre. La SNCB encourage d'ailleurs activement les candidatures féminines pour promouvoir la diversité au sein de ses équipes Securail.

📍 Où se former et travailler en Belgique ?

🎓 Principales formations

  • Centre de formation principal de la SNCB (Bruxelles)
  • Sessions de recrutement organisées à Bruxelles
  • Sessions de recrutement organisées à Liège
  • Sessions de recrutement organisées à Charleroi
  • Sessions de recrutement organisées à Namur
  • Stages pratiques dans les grandes gares du pays

💼 Zones d'emploi

  • Axe Bruxelles (Nord, Central, Midi)
  • Wallonie (hubs de Liège, Charleroi, Namur, Mons, Ottignies)
  • Flandre (hubs d'Anvers, Gand, Bruges)
  • Lignes transfrontalières (vers la France, les Pays-Bas, l'Allemagne)
  • Aéroport de Bruxelles-National (gare de Zaventem)
  • Tout le réseau ferroviaire belge pour les patrouilles mobiles

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